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VW Nivus surge quase por inteiro em imagem inédita

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VW Nivus: novo SUV terá aspecto mais esportivo que o do T-Cross e deverá ajudar a marca a chegar próxima da liderança em vendas no Brasil

A Volkswagen resolve mostrar a primeira imagem que revela mais detalhes do Nivus, novo SUV com jeito de cupê fabricado com a mesma plataforma do Polo a partir do segundo semestre. Sim, conforme o próprio presidente da VW para a América do Sul, Pablo Di Si, o carro teve o lançamento adiado para a segunda metade do ano.

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Depois do vídeo teaser divugado pela fabricante na semana passada, agora é possível ver que o VW Nivus terá, entre outros itens, uma grade parecida com a do T-Cross, do qual também vai herdar a ideia das lanternas traseiras com filetes fumês, mas com aspecto mais esportivo, que será a pegada do novo SUV.

Com isso, a frente terá aspecto mais agressivo que que no T-Cross , com largas entradas de ar e e faróis auxiliares de LED nas extremidades do para-choque que parece ter vindo de um SUV superesportivo. Novas rodas, linha de cintura alta e o caimento acentuado da linha da capota a partir da coluna central também farão parte do visual do novo VW Nivus, que terá barras metálicas para ajudar a carregar bagagem extra e uma distância livre do solo maior que a do Polo, do qual é derivado.

Por dentro, pelo o que mostraram as imagens divulgadas anteriormente pela Volkswagen, o Nivus poderá ser equipado com a nova central multimídia VW Play, que conta com acesso à internet a bordo, dia conexão 4G, assim como o novo Chevrolet Tracker que começa a chegar às lojas no Brasil. Além disso, o volante terá o novo logo da marca alemã e corresponde ao usado pelo T-Cross vendido na Europa.

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E o conjunto mecânico, para condizer com a proposta de ser um SUV compacto e esportivo, o motor deverá ser o 1.0, turbo flex, de três ciilindros, que rende até 128 cv e 20,4 kgfm de torque a meros 2.000 rpm. Funcionará em conjunto com câmbio automático ou, possivelmente, com manual, ambos de seis marchas. Confira a galeria de fotos do VW Nivus que já foram divulgadas até agora, bem como o vídeo teaser abaixo. 



Fonte: IG CARROS

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Antes de vir ao Brasil, Ford Territory ganha novo visual e versão híbrida

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Ford Territory
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Ford Territory renovado traz grade diferente e novas luzes de LED na dianteira

Exibido pela primeira vez no Brasil em 2018, no Salão do Automóvel, o Ford Territory, desenvolvido e produzido na China, acaba de receber sua reestilização de meia vida no mercado asiático. O SUV está com aspecto renovado, ganha novas motorizações e ainda ganhou o sobrenome “S” para o diferenciar do modelo antigo. Por fora, a Ford acrescentou itens como faróis de máscara negra, iluminação total por lâmpadas de LED e a grade frontal ganhou filetes retangulares. Os acabamentos da peça, anteriormente cromados, agora são pintados de preto brilhante. As lanternas traseiras, de LED, tiveram o desenho interno refeito.

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Por dentro, o novo Ford Territory agora traz um acabamento que une couro preto e detalhes de madeira. A central multimídia também foi renovada. Porém, o Ford Territory S não conta com o SYNC 3, uma das versões mais recentes do software utilizado pela tela de entretenimento dos carros mais caros da marca. Sob o capô, agora conta com um sistema híbrido-leve, que vem aliado de um conjunto de baterias de 48V.

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Elas alimentam o pequeno motor elétrico que substitui o alternador, auxiliando, ainda, nas arrancadas e no uso do start/stop. As novas baterias também alimentam os componentes elétricos com o carro parado, mas com o motor desligado. O motor a combustão, em si, segue o 1.5 turbo, de quatro cilindros, projetado pela Mitsubishi (que utiliza o componente também no Eclipse Cross). Ele gera 140 cv e 22,9 kgfm, enviados às rodas dianteiras por um câmbio CVT.

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Um lado ruim do Ford Territory ainda não ter vindo foi que o modelo não pôde ajudar a Ford a se segurar mais nas vendas pelo último um ano e meio, mas o lado bom é que nenhum consumidor brasileiro deu o azar de comprar o modelo antigo. Antes do coronavírus, a Ford tinha planos de lançá-lo ainda neste semestre, mas deverá ser postergado por mais seis meses no mínimo. Uma vez no Brasil atuará acima do EcoSport e rivalizando diretamente com as versões mais em conta do Jeep Compass.

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Fonte: IG CARROS

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