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Saiba como será o e-tron GT, elétrico da Audi com 590 cv

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A Audi anunciou que vai lançar e-tron GT em 2021, um carro esportivo elétrico de alta potência com 590 cv e bateria de 800 volts. Com uma arquitetura arrojada, o modelo protótipo exibido tem uma carroceria cinzelada e uma frente imponente, mas a versão final de produção será ainda apresentada.


O Audi e-tron GT terá um motor elétrico em cada eixo que juntos criam tração nas quatro rodas e produzem 590 cavalos de potência combinados. Ele terá também um diferencial importante que permite carregamento mais rápido e garante que o desempenho permaneça consistente com um novo carregador opcional de 22 kW a bordo .

Ou seja, o carregamento rápido com corrente contínua (DC) que sempre foi um ponto forte dos modelos e-tron terá também um carregamento mais rápido com corrente alternada (CA). (Com efeito imediato, essa novidade já vale para os atuais do e-tron e e-tron Sportback . Os atuais proprietários desses modelos poderão solicitar um segundo carregador de bordo que dobra com potência de 11 kW para até 22 kW nos terminais de carregamento de carga.)


“Paixão pelo detalhe, precisão máxima e qualidade superior estarão refletidas no novo Audi e-Tron GT. Para a produção desse esportivo movido à eletricidade, usamos novas tecnologias personalizadas como uma obra de arte dinâmica. Por exemplo, a Audi trouxe um talento musical para compor um som único para o e-tron GT.”, ressalta a montadora alemã.

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O som criado para o carro pode ser ajustado pelo motorista se não for algo de que ele goste, conforme mostra o vídeo em inglês divulgado pela marca. São 32 elementos de som individuais; ponderados e modulados com base nos dados do gerenciamento do veículo. No pacote de som haverá unidades de controle no compartimento de bagagem, dois alto-falantes externos no carro e dois alto-falantes internos nas portas traseiras.

e-tron em Campos do Jordão

e-Tron Sportback
Divulgação

O modelo e-Tron Sportback vendido no mercado brasileiro foi apresentando com pegada ecológica na cidade de Campos do Jordão


A Audi vem realizando um programa de demonstração no Brasil do primeiro carro elétrico da marca, o e-tron. No dia 22 último, por exemplo, a cidade de Campos do Jordão foi o cenário para uma dessas exibições, realizada na Pousada Alto da Boa Vista, considerada o primeiro hotel ecologicamente sustentável do Brasil.

O e-tron vendido no mercado brasileiro tem potência de 408 cavalos, autonomia de 400 km com carga máxima, chega a 100 km de 5 a 7 segundos. A bateria pode ser recarregada em domicílio por tomada de 220 volts ou nos pontos de recarga. Em São Paulo, há cerca 460 pontos.

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Bem, a presença desse Audi e-tron no País e essa quantidade de locais para abastecimento no estado paulista sugerem um início dos investimentos na nova tendência dos carros elétricos por aqui.

Fonte: IG CARROS

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Projeção antecipa visual da futura Renault Duster Oroch 2022

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Renault Oroch não foi atualizada com o Duster; fabricante entende que ciclo de vida da picape não depende do SUV
Kleber Silva

Renault Oroch não foi atualizada com o Duster; fabricante entende que ciclo de vida da picape não depende do SUV

A nova geração do Renault Duster está próxima de completar um ano de mercado, mas a picape Oroch permanece sem mudanças, da mesma forma que chegou em 2016. Sua atualização deverá ser o próximo passo da Renault do Brasil em 2021, e o designer  Kleber Silva elaborou uma projeção para antecipar como o modelo ficará com o rosto da nova geração do Duster.

Da coluna centrall em diante, o modelo fabricado em São José dos Pinhais (PR) será idêntico ao Duster, mantendo todos os atributos do SUV até mesmo no interior. O modelo é aguardado com a central multimídia Media NAV Evolution, com nova interface e conectividade para celulares pelos sistemas Android Auto e Apple CarPlay. 

Interior do Renault Duster 2021, antecipando o que podemos esperar para a picape intermediária Oroch
Divulgação

Interior do Renault Duster 2021, antecipando o que podemos esperar para a picape intermediária Oroch

Sem novidades abaixo do capô, a Oroch irá manter o motor 1.6 SCe do SUV, desenvolvendo 118 cv a 5.500 rpm e torque de 16,2 kgfm quando abastecido com gasolina. Com etanol a potência é de 120 cv a 5.500 rpm e torque de 16,2 kgfm. 

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O câmbio será sempre manual, de cinco marchas. Há expectativa de que a caçamba supere a capacidade atual de 683 litros e carga útil de 680 kg. 

Quando for lançada no segundo semestre de 2021, já como modelo 2022, a Renault Oroch deverá abandonar as antigas nomenclaturas de versões Express, Expression e Dynamique para adotar o novo padrão da Renault, com as alcunhas Zen, Intense e Iconic.

Fonte: IG CARROS

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