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Land Rover lança Discovery Sport a diesel híbrido leve

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Discovery Sport a diesel híbrido leve: não é um SUV com motor elétrico que traciona, mas apenas ajuda a vencer a inércia
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Discovery Sport a diesel híbrido leve: não é um SUV com motor elétrico que traciona, mas apenas ajuda a vencer a inércia

A Land Rover anuncia o lançamento da linha 2022 do Discovery Sport a diesel híbrido. Segundo a marca, por se tratar dessa configuração, o carro é a isento do rodízio em São Paulo.

O novo motor diesel D200 de 2,0 litros, de quatro cilindros e 204 cv, conta agora também com a tecnologia MHEV (capaz de armazenar energia em uma bateria de lithium de 48-volt), sendo o primeiro da família Discovery a ter essa novidade e o segundo da marca Land Rover. 

Em velocidades abaixo de 17 km/h , o motor a combustão se desligará quando o motorista pisar no freio para que a energia seja captada e ajude em aceleração mais eficiente, diz a marca.

Além dessa, a linha Discovery também está disponível nas versões S, SE e R-Dynamic SE , o e  motorização flex P250 de 2,0 litros , com quatro cilindros e 250 cv de potência.

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Em todas as versões e motorizações, o modelo conta com tração integral e tecnologia Terrain Response 2 , fazendo com que o veículo seja capaz de enfrentar os mais diversos tipos de terreno, adaptando-se aos pequenos inconvenientes nas ruas da cidade ou até aos caminhos mais complicados e imprevisíveis do off road.

O Discovery Sport 2022 chega às concessionárias da marca custando a partir de R$ 323.950 na versão motor flex P250 FF e a partir de R$ 353.950 na motorização diesel D200 de 2,0 litros com tecnologia MHEV.

O Evoque 2022 , por sua vez, que também é produzido em Itatiaia (RJ) está equipado com motor Ingenium turbo 2.0 flex, com quatro cilindros de 250 cv, torque de 36,30 kgfm chega na versão SE custando R$ 383.950 e a R-Dynamic HSE por R$ 413.950 .

Fonte: IG CARROS

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Toyota revela fotos do Corolla GR Sport 2022, que deverá vir ao Brasil

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Toyota Corolla GR: versão hatch do modelo nunca foi vendida no Brasil,mas isso pode mudar em 2022
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Toyota Corolla GR: versão hatch do modelo nunca foi vendida no Brasil,mas isso pode mudar em 2022

A Toyota começa a revelar os primeiros detalhes e imagens do Corolla GR, hatch esportivo cotado para ser vendido no Brasil em 2022, conforme o site Motor 1 . Pelo o que foi divulgado até agora, o carro terá visual agressivo, que inclui ampla grade frontal e um generoso aerofólio na traseira.

Por enquanto, são poucos os detalhes divulgados apenas para alguns concessionários nos EUA, que dizem que o Toyota Corolla GR hatch terá motor 1.6 turbo, de três cilindros, capaz de gerar em torno de 300 cv, nada mau se comparado ao sedã GR-S vendido atualmente no Brasil, com 177 cv.

Além disso, sabe-se que o Corolla GR hatch que deverá chegar ao Brasil até o fim de 2022 terá câmbio manual, algo bem difícil de acontecer até mesmo entre os esportivos hoje em dia vendidos no país. Portanto, estamos falando de um carro para quem gosta mesmo de carro, como são os donos de modelos como Renault Sandero RS , que acaba de sair de linha.

Traseira do Toyota Corolla Cross tem um grande aerofólio na traseira e dupla saída de escapamento cromada
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Traseira do Toyota Corolla Cross tem um grande aerofólio na traseira e dupla saída de escapamento cromada

Os detalhes de um legítimo esportivo não são poucos e continuam com as duas saídas de escapamento cromadas na traseira, rodas exclusivas montadas em pneus de perfil baixo, extratores de ar, lanternas com detalhes diferenciados, entre outros itens.

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Por dentro, o Toyota Corolla GR terá cluster digital, central multimídia do tipo flutuante e volante multifuncional revestido de couro e com as costuras aparentes e acabamento de primeira, com couro e legítimos cromados, apenas para citar os principais itens que vão fazer parte do pacote exclusivo da versão bem apimentada e inédita no Brasil.

Fonte: IG CARROS

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