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Kawasaki lança linha 2022 de sua pequena esportiva Ninja ZX-25R

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Kawasaki Ninja ZX-25R 2022: esportiva tem motor de 250 cc capaz de girar mais de 17.000 rpm
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Kawasaki Ninja ZX-25R 2022: esportiva tem motor de 250 cc capaz de girar mais de 17.000 rpm

A Kawasaki anuncia novidades de uma de suas motos mais emblemáticas, a Ninja em sua versão ZX-25R que na linha 2022 passa a contar com a nova cor azul crepúsculo. A pintura apresenta destaques em vermelho e branco, enquanto as carenagens têm logotipos em cinza.

Fora isso, a  ZX-25R 2022 permance essencialmente inalterada, que é quase idêntico ao resto da família Ninja , incluindo o supersport 400, 650 e ZX-6R.

Amada por sua nota de escape inconfundível ao estilo da F1, a moto continua a apresentar um motor de quatro cilindros em linha de 249 cc de cilindrada, que pode girar até 17.500 rpm. Mas gera apenas 45 cv de potência.

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O modelo conta com câmbio manual , de seis marchas, equipado com uma embreagem deslizante e quickshifter para cima e para baixo também, para otimizar o desempenho.

Segundo a Kawasaki, a previsão é de que a Ninja ZX-25R 2022 chegue ao mercado japonês em fevereiro de 2022, e mais tarde aos demais mercados asiáticos.

Fonte: IG CARROS

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SUV de luxo DS7 recebe novo visual e fica mais futurista

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DS 7 é híbrido plug-in tem versão capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos
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DS 7 é híbrido plug-in tem versão capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos

A DS, marca de luxo da Citroën, apresenta a nova linha do 7, seu SUV que recebe atualizações visuais e perde a nomenclatura “crossback”.

A dianteira agora conta com novos faróis de LED , com tecnologia matrix, a grade recebeu novo padrão e desenho levemente modificado, para conversar melhor com o desenho dos faróis, que são mais finos.

Porém o que mais chama a atenção na dianteira do DS7 é a nova assinatura do DRL, composta por 33 LEDs, e coberta com policarbonato transparente.

Graças às alterações, a dianteira do DS7 atualizado , além de se tornar mais elegante, também passa a ficar mais de acordo com os outros modelos da linha DS . Na traseira, a tendência de l anternas mais finas se mantém, e dão a impressão que o DS7 é mais largo do que realmente é. Além disso, há um elemento pintado de preto que conecta as lanternas, que apresentam um visual que lembra escamas.

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O interior também teve mudanças, mas são mais simples. A cabine agora tem uma tela de 12 polegadas, sensível ao toque, que conta com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de um modo de visão noturna, mas ainda mantém uma alavanca física de câmbio, similar a vista no Peugeot 3008 , por exemplo.

Os motores consistem em opções a gasolina, diesel e versões híbridas plug-in . Dependendo do mercado, será oferecido um motor a diesel ou gasolina de 130 cv.

Com baterias de 14.2 kWh, e um motor elétrico para auxiliar na economia de combustível, o DS7 possui potência total de 228 cv nos modelos de tração dianteira e 304 cv nas versões de tração integral, o que é suficiente pra levar o modelo de 0 a 100 km/h em 5.6 segundos.

O DS7 renovado mede 4,60 m de comprimento, 1,62  de altura e 2,1 m de largura, sendo 2,7 m de entre-eixos.A novidade da marca francesa DS deve ser vendida a partir de setembro na Europa, e deve custar a partir dos € 54 mil (em torno de R$ 295.980 numa conversão simples).

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A DS já foi vendida no Brasil entre 2012 e 2017 e ofereceu os modelos DS3, DS4 e DS5, e apesar de registrar alguns modelos atuais no Brasil, não há sinais de um retorno ao nosso país.

Fonte: IG CARROS

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