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Fiat Pulse e Toro encarecem e têm alteração de itens na linha 2023

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Fiat Pulse fica R$ 1 mil mais caro em todas as versões. Veja a alteração na lista de equipamentos
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Fiat Pulse fica R$ 1 mil mais caro em todas as versões. Veja a alteração na lista de equipamentos

A linha 2023 do Fiat Pulse e da Fiat Toro acaba de chegar. Entre os principais destaques, o Pulse passou por um reajuste de preços de R$ 1.000 e teve pequenas alterações na lista de equipamentos de série. Já para a picape, passou por um aumento de preços, ficando até R$ 3.320 mais cara. Os preços do Pulse variam entre R$ 96.290 e R$ 127.990, enquanto a Toro tem intervalo de R$ 139.890 até R$ 215.490.

O Fiat Pulse perdeu as rodas de liga leve de 16 polegadas na versão de entrada Drive 1.3 , tanto com câmbio manual quanto automático. No lugar, agora traz rodas de aço com calotas, mas com o mesmo tamanho de antes. As rodas de liga leve agora são opcionais de R$ 2 mil.

A configuração Audace T200 (motor 1.0 turbo), ganha rodas de liga de 16 polegadas com visual diferenciado. Além disso, passa a contar com o Sound Design, uma nova identidade de sons que a Fiat criou para seus carros, baseada na opinião dos clientes, para criar sons mais agradáveis do que os habituais bipes.

De série, todas as versões contam com ar-condicionado automático, controle de estabilidade, central multimídia com tela de 8,4″ e Apple Car Play e Android Auto sem fio, direção elétrica, faróis e lanternas em LED, 4 airbags, assistente partida em rampa, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro e quadro de instrumentos com tela de 3,5″ para as funções de computador de bordo.

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Enquanto isso, a Fiat Toro passa a usar o mesmo volante do Pulse em todas as versões e monitoramento de pressão dos pneus. Na parte visual, a versão Endurance agora tem rodas com calotas escurecidas e todas as configurações recebem a Fiat Flag, o emblema com as cores da bandeira da Itália, usado como etiqueta nos bancos. Ainda recebe o Sound Design , novidade que também chegou ao Pulse — conforme comentamos dois parágrafos acima.

Todas as configurações nas versões Freedom ganham opcional do pacote S-Design como opcional (R$ 6.000). Ele agrega tons de bronze no interior, tanto no acabamento, quanto nas costuras. A mesma cor é usada no emblema da Fiat na grade dianteira.

Além da mudança no design, o kit adiciona santantônio, estribo lateral, chave presencial, carregador wireless para smartphones, sensor de chuva, sensor crepuscular e retrovisor eletrocrômico. Por fim, as configurações Volcano e Ranch ganharam a cor cinza Sting, enquanto a Ultra recebe tanto a cinza Sting quanto a pintura branco Polar.

A seguir, veja os preços e as versões do Pulse e da Toro, na linha 2023

Fiat Pulse

Versão                        Preço anterior             Novo preço           Diferença em

Pulse Drive 1.3              R$ 95.290                 R$ 96.290              R$ 1.000

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Pulse Drive 1.3 CVT       R$ 102.290               R$ 103.290             R$ 1.000

Pulse Drive 1.0T CVT     R$ 110.290               R$ 111.290              R$ 1.000

Pulse Audace 1.0T CVT  R$ 115.290               R$ 116.290              R$ 1.000

Pulse Impetus 1.0T CVT R$ 126.990               R$ 127.990             R$ 1.000


Fiat Toro

Versão                                     Preço anterior     Novo preço         Diferença

Toro Endurance 1.3T AT6           R$ 139.890       R$ 137.098         R$ 2.792

Toro Freedom 1.3T AT6              R$ 151.390       R$ 148.319         R$ 3.071

Toro Volcano 1.3T AT6               R$ 165.590       R$ 162.270         R$ 3.320

Toro Freedom 2.0T diesel AT9    R$ 190.990        R$ 189.090         R$ 1.900

Toro Volcano 2.0T diesel AT9      R$ 205.490        R$ 203.490        R$ 2.000

Toro Ranch 2.0T diesel AT9        R$ 213.290        R$ 211.190        R$ 2.100

Toro Ultra 2.0T diesel AT9          R$ 215.490        R$ 213.390        R$ 2.100

Fonte: IG CARROS

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Polestar irá produzir conversível elétrico

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Polestar O2 Concept é o conceito que servirá como base para o Polestar 6
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Polestar O2 Concept é o conceito que servirá como base para o Polestar 6

A Polestar, por meio do seu CEO Thomas Ingenlath, confirmou que irá produzir um modelo conversível 100% elétrico, baseado no conceito O2, revelado no último mês de março último.

Segundo o executivo, a decisão de produzir o Polestar conversível foi baseada na “esmagadora resposta positiva da imprensa e dos consumidores”.

O conversível irá ser chamado de Polestar 6 e irá chegar em meados de 2026, oferecendo apenas motorização elétrica, e foi descrito pelo CEO da Polestar como “a combinação perfeita do alto desempenho elétrico com a emoção e o ar livre de um carro conversível”.

O modelo tem referências de design do Polestar 5 , um Gran Turismo elétrico que a Polestar vem desenvolvendo, e também traz muitas linhas de um modelo conceito, com algumas modificações sendo realizadas para viabilizar a produção.

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A Polestar confirmou uma edição especial do Polestar 6, a “LA Concept”. Limitada a apenas 500 unidades , a versão traz pintura em tom azul, rodas de 21 polegadas e interior em couro claro, assim como o conceito O2.

O conceito O2 será apresentado ao público durante o Monterey Car Week, na Califórnia (EUA) no fim do mês de agosto, e a fabricante já está aceitando as primeiras reservas do Polestar 6 em seu site oficial.

Não foram divulgados detalhes de potência, mas é provável que as Polestar utilize a arquitetura de 800 Volts e dois motores elétricos , que estará presente no Polestar 5, essa configuração é capaz de produzir 884 cv de potência e 91.7 kgfm de torque. O Polestar 6 ainda deverá contar com o chassis em alumínio, desenvolvido pela própria Polestar.

Segundo a fabricante, mais detalhes e especificações técnicas serão revelados no futuro , “conforme a produção do veículo se torne realidade” declarou a Polestar.

A fabricante sueca deve anunciar seu SUV , o Polestar 3 ainda neste ano, o modelo deverá ter sua produção iniciada no ano que vem, e se juntará ao sedã Polestar 2 na linha da marca.

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Fonte: IG CARROS

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